マツダで何かが起きている。それは、さらなるロータリーのニュースかもしれない。マツダは、過去に焦点を当て、そして未来に移行するティーザー映像をYouTubeで公開しました。このティーザーは、マツダUSAのYouTubeチャンネルで公開されたもので、どうやら米国市場向けのものであるようです。1月12日には「アンボクシング」が行われるので、この謎を解き明かすのにそれほど時間はかかりません。
幸いなことに、米国の購入者のための範囲拡張として新しいロータリーエンジンを得る電気MX-30に向かって私たちを指摘するいくつかの手がかりがある. 大きなタメは、デビューはベルギーのブリュッセルモーターショーで1月13日に行われる予定ですが、ロータリーとMX-30 R-EVが来ていることを明確に示すマツダからの最近の発表です. この発表では、春からヨーロッパのバイヤーに販売されることが明記されています。その他の市場については言及されていません。
2022年型マツダMX-30
一方、このマツダUSAのティーザーが公開されたのと同じ頃、マツダは米国で2023年モデルのMX-30の価格と発売を発表しました（やはりカリフォルニア州でのみ販売されます）。このプレスリリースでは、レンジエクステンダー・ロータリーエンジンについては触れていませんが、発表とティーザーのタイミングがあまりにも偶然過ぎるので、無視することはできません。さらに、ブリュッセルでのMX-30 R-EVのデビューは1月13日の早朝で、アメリカでは1月12日に相当します。
そんなわけで、ティーザーについて少しお話します。日本の著名な俳優である真田広之が、クラシックなロータリーエンジンを搭載したマツダ車の列の間を歩いています（すべてではありませんが）。マツダの過去を振り返りながら、彼は暗い部屋に移動し、いくつかの箱を並べて、「マツダの未来」と呼びます。どの箱も自動車サイズではないが、バッテリーや燃料タンク、新型MX-30 R-EVの「箱出し」用の小型ワンセルエンジンなどが入っている可能性がある。
確かに、まったく別のものである可能性もあります。しかし、マツダが1日のうちに2つの発表を予告するとは考えにくい。
MX-30に対する最大の批判は、100マイルの航続距離の短さである。マツダはMX-30を都市型車両と謳っているが、電気SUVの分野では競合他社がその2倍以上の航続距離を実現している。バッテリーパックを充電するために一定の速度で走る小型のロータリーエンジンは、経済的なソリューションであると同時に、ロータリーファンの琴線に触れるかもしれません。
いずれにせよ、すべては1月12日に明らかになる。もしこれがベルギーでのMX-30 R-EVの公式デビューと本当に重なるのなら、その日は遅くなるかもしれない。
【参照】https://www.motor1.com/news/630431/mazda-teaser-mx-30-rotary-range-extender-us/
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