ホンダ 2023年 ホンダ シビック セダン e:HEV、トランクをハイブリッド式に追加
エンスージアストがこぞってタイプRを待ち望む中、ホンダは現在、性能よりも効率を優先させる人たちに応えている。今週初めにヨーロッパでシビック・ハッチバックe:HEVを発表しましたが、今度はタイでセダンの同等モデルを発表しました。スポーティなRSトリムを装着したこの電動サルーンには、欧州のハッチバックと同じハイブリッド設定が採用されています。
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ホンダ 新型ホンダ HR-Vをインドネシアで発売、最高出力は175馬力の1.5リッター・ターボ4
HR-Vは、4つのバージョンがインドネシア市場に投入されます。標準のHR-V 1.5L S CVTから始まり、1.5L E CVT、1.5L SE CVTと、いずれも最高出力119ps（121PS）、最大トルク107lb-ft（145Nm）の自然吸気1.5Lエンジンに、無段変速機が組み合わせられている。
日産 日産アリアが様々な衝突試験でスローモーに破壊される様子をご覧ください
ああ、衝突試験ね。ご存じないかもしれませんが、衝突試験は自動車のライフサイクルの一部なんです。自動車は、ショールームの明るい照明に照らされ、販売店から転がり落ちる前に、まず破壊され、どんな形の事故にも耐えられる安全性があるかどうか確認されます。
日産 日産、2023年から欧州で電気自動車を発売へ
日産は、欧州の次期排ガス規制「ユーロ7」に適合する内燃機関の開発に投資しないことを決定した、自動車業界では数少ない企業のひとつです。その結果、日産は2023年以降、同大陸でICEのみで駆動する新型車を導入しない予定です。その代わり、日産は今年の夏から6つの新製品を投入し、電動化モデルのラインアップを拡充します。
トヨタ オーロラとトヨタ、テキサス州で自律走行型シエンタの試験運用を開始
自動運転会社のオーロラ・イノベーションは、テキサス州でトヨタ・シエンタベースのロボタキシのテストを開始しました。
シエンタのロボットタクシーは、オーロラドライバーのハードウェアスイートを搭載しており、現在テキサス州の高速道路や郊外の道路で運転されています。
スズキ スズキ、インドのEV生産に14億ドルを投資
スズキは、世界第2位の人口を誇るインドで電気自動車の未来に向けて準備するため、インドの施設に13億7000万ドルを投資します。日本の自動車メーカーは、インドの電気自動車の将来について長い間、腰が引けていると考えられていましたが、インド子会社初の大規模な電気自動車計画を発表し、現在、その実現に取り組んでいます。
トヨタ トヨタGRカローラ、新たなティーザー映像で尻尾を見せる
最新のトヨタGRカローラのティーザーでは、米国に登場するGRファミリーの次のメンバーとして、ホットハッチの発売への期待をさらに高めています。このビデオでは、2つのモデルが垣間見えます。簡単なものは3分30秒の地点にあり、少し長いものは3分55秒からです。
ホンダ ホンダHR-V、インドネシアでターボエンジン搭載車を初公開
ホンダは、ターボエンジンを搭載したHR-Vをインドネシアに導入しました。3代目HR-Vとしては初の力行型パワープラントを搭載しています。
東南アジアの国では、HR-Vは4つのトリムレベルが用意されています。RSヴァリアントだけが、175馬力（130キロワット）、177ポンドフィート（240ニュートンメートル）のトルクを発揮するターボ1.5リッター・ガソリン・ミルを搭載しています。
マツダ 同じパワープラントと異なる能力、2022年型マツダCX-5と2023年型新型CX-50の比較
RX7やMX-5ミアータを抜きにして、マツダを語ることはできない。これらのスポーツカーは、日本の自動車メーカーを自動車史における偉大な企業のひとつに押し上げています。しかし、今、マツダは新たな歴史を刻みつつあります。日本ではトヨタに次いで2位であり、市場のすべての競争力のある自動車セグメントに車種を有しています。
ホンダ ホンダ、新型電気自動車「e:Ny1」のプロトタイプを公開
ホンダ、近い将来、欧州市場に投入する予定の2つの新型クロスオーバー（電気自動車とハイブリッド車）を公開するとともに、次期CR-Vの電動化仕様を確定しました。
ホンダ 2022年型ホンダ シビック e:HEV ハッチ、181馬力のハイブリッドパワートレインを搭載し欧州で初公開
ホンダは、「e:HEV」のバッジを付けたハイブリッド専用の新型シビックの欧州仕様車を発表しました。このモデルは、シビック・ハッチバックの誕生50周年を記念するもので、同時に欧州モデルの電動化を完了させるものです。
ホンダ 2023年北米向けホンダHR-V、4月4日にデビュー
ホンダは、2023年型ホンダHR-Vの北米仕様車を4月4日にデビューさせることを正式に決定しました。デザイン面では、発表に伴う公式ティーザーで示唆されたように、EU仕様のHR-VやJDM仕様のVezelとは異なるSUVになるとのこと。
トヨタ トヨタ、スーパー耐久シリーズに水素エンジン搭載の「カローラ」とカーボンニュートラル燃料の「GR86」で参戦
トヨタは、モータースポーツにおける代替燃料の開発を進め、水素を燃料とするトヨタカローラ、カーボンニュートラル燃料を使用するGR86で、スーパー耐久シリーズ2022日本大会の全戦に参戦しています。両車は、先週末に開催された「ENEOSスーパー耐久シリーズ2022 Powered by Hankook」の第1戦鈴鹿5時間耐久レースに出場し、トヨタGR86 CNFコンセプトが2位でフィニッシュ、次戦からは通常のガソリンエンジンのGR86が参加する予定となっています。
トヨタ 2022 トヨタGR86、廃墟となったショッピングモールをドリフト走行
トヨタの「Pitch」シリーズ最新作は、従来の広告の概念を揶揄するものです。4分間の壮大なクリップはアクション満載で、シカゴ郊外の廃墟となったショッピングセンターで、新型GR86がドリフトをしながらその限界に挑む様子を映し出しています。
スズキ スズキがスカイドライブと契約し、電気自動車を開発へ
自動車メーカー各社は垂直離着陸機（VTOL）への投資を進めていますが、日本のスズキも新たに株式会社スカイドライブとの提携を発表し、その輪に加わりました。
両社は本日、近い将来、電動VTOLを共同で研究、開発、販売する契約を締結したと発表した。残念ながら、この契約の詳細は明らかにされておらず、投資額や生産スケジュールに関する情報は不明のままです。