ホンダは信頼性の高いクルマづくりを得意としています。ホンダのシビック、アコード、オデッセイ、CR-Vは、信頼性とリセールバリューで継続的に賞を受賞しています。ホンダ・シビックは、その輝かしいVTECエンジンを搭載した、最も人気のあるチューナーカーでしょう。しかし、2022年のホンダ・シビックSiは、VW GTIのようなライバルと比較してどうなのでしょうか？Raiti’s Ridesのジョーは、この象徴的なコンパクトスポーツセダンをチェックしました。
ホンダのシビックSiは1986年からあり、通常のシビックは現在11代目です。このことは、このメーカーがスポーティなクルマをつくってきたことを物語っている。しかし、シビックSiが特別なのは、2022年に米国で3万ドル以下で販売される、スティックシフトトラニーを備えた唯一のターボチャージャー搭載の市販車であること、です。
Mazda3ほどきれいではないかもしれないし、Hyundai Elantraほどハイテクではないかもしれないが、VW GTIほど安く、運転するのが楽しい。後部にデュアルエグゾースト、LEDライト、バケットシート、デジタルタコメーター、9インチインフォテイメントシステムが装備されている。
奇妙なことに、2022年型シビックSiは200HPしかなく、先代より5馬力も低い。自動車メーカーによると、このコンパクトスポーツセダンは低回転域でより多くのパワーを発揮するようになり、2021年モデルの5,700rpmと比較して6,600rpmで赤熱するようになったとのことです。また、シャシーにも手を入れ、ワインディング路での剛性を高めたという。
ボンネットの下には、2022年型シビックSiが搭載する1.5リッター4気筒ターボエンジンと6速MTが組み合わされ、200HPと260Nmのトルクを生み出し、前輪に送り込まれる。Siにはオートマチックトランスミッションが搭載されていません。
ホンダはギアボックスを改良し、より良いスローとシフトチェンジ時のキレの良いかみ合わせを実現しました。シビックSiの運転は、これまでと同様にスリリングです。ターボのタイムラグが気になりますが、それでも必要なときに必要なだけの力を発揮してくれます。ステアリングはダイレクトでよくつながり、バックロードでもスリリングな走りが楽しめます。
VW GTIは、ライバルであるホンダに50馬力の差をつけ、0-62マイル（100km/h）をさらに速く走れるかもしれませんが、シビックSiは、レブリミッターをかけようとするあなたの顔に邪悪な笑いを浮かべることに成功します。
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