マツダ

新型マツダ6は後輪駆動の電気セダン マツダは2021年に米国で6をラインアップから外し、昨年には英国で、そして数ヶ月前には日本で6を廃止した。しかし、このミッドサイズ・セダン／ワゴンは欧州やその他の市場ではまだ販売されている。中国では、つい...

北京で開催されるAuto China 2024のマツダブースの主役は、紛れもなく後輪駆動の電気自動車6セダンだ。しかし、初公開はそれだけではない。これは、中国で来年末までに生産が開始される予定の電気SUVの洗練された外観のコンセプトだ。 セ...

マツダ・アイコニックSPコンセプトは、昨年のジャパンモビリティショーで誰もが認めるスターだった。それは、このコンセプトに関するシンプルな投稿が瞬く間に拡散したことからも明らかだ。 マツダはXで、このクルマが広島本社に展示されていることを発表...

マツダはできる限りの軽量化を好む。同社のフラッグシップ・スポーツカーであるMX-5ミアータの車重は、可能な限りグラム単位で軽量化する戦略のおかげで2,400ポンドを切っている。しかし、最終的にはもっと根本的な変更が必要であり、日本の自動車メ...

マツダが日本での中型セダンの生産を終了した。老朽化した6は、4月中旬に生産を終了する予定だ。急げば、まだ注文は間に合う。22年前の発売以来、アテンザ/6は226,437台を販売してきた。 2012年に登場した現行型6セダン／ワゴン・コンビも...

マツダが最後のロータリースポーツカーを製作したのは、JDM限定のRX-8スピリットRが生産終了となった2012年のことだった。しかし、ロータリーエンジンを担当する開発チームが解散したのは2018年のことだった。昨年、小型クロスオーバーを悩ま...