スバル スバル インプレッサ WRX STI 22B ハッチの3ドア車を見たことがありますか？
どんなクルマにも、「これをシューティング・ブレーキにしたらどんな風になるんだろう」と考えているマニアがいるものです。しかし、スバルのファンは、それを実現するための時間とエネルギーを持っている人はほとんどいないでしょう。
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スバル スバル、スノーピークとコラボレーションして気軽にキャンプを楽しめる「手ぶらCAMP」マイスバル会員限定特別プランのサービスを開始
「手ぶらCAMP」は、スノーピークの「多くの人にキャンプを気軽に楽しんでほしい」という想いから、スノーピーク直営キャンプフィールドや提携キャンプ場で、テントやシュラフなど必要なキャンプ道具一式をレンタルでき、1泊2日のキャンプが気軽に楽しめるプランです。
スバル スバル、フォレスター一部改良モデルに追加設定される「STI Sport」を公開
SUBARUは、今夏に発表を予定しているフォレスター一部改良モデルに追加設定される「STI Sport」グレードを専用サイトにて、2022年6月27日より公開しました。
スバル スバル、2023年に向けてインプレッサの全モデルを大幅値上げ
スバル・インプレッサは、2023年モデルで約1,000ドルの値上げを実施する。この増加には、セダンと5ドアハッチバックの両方のバリアントのすべてのトリムが含まれます。
スバル トヨタとスバル、「bZX4」と「ソルテラ」の車輪脱落の危険性を指摘し、直ちに運転中止を指示
スバルとトヨタは、1つ以上の車輪が外れて落下する恐れがあるとして、全世界で5,300台以上の新型電気自動車をリコールすることになりました。共同開発した「ソルテラ」と「bZ4X」にとっては、荒れ模様のスタートとなった。NHTSAを通じた正式なリコールはまだ発表されていないが、米国トヨタはリコールを伝達している。
スバル 400馬力のプロドライブP25は56万ドルのスバル・インプレッサのレストモッド
プロドライブは、今週末のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでの発表に先駆け、インプレッサP25の公式写真を初めて公開しました。P25は、1998年にスバルがプロドライブ開発のラリーカーでWRCに優勝したことを記念して極少数発売したインプレッサの聖像、インプレッサ22Bを現代風にアレンジしたものです。
スバル 2023年 スバル アセント、安全技術「アイサイト」を改良し、新機能を追加
スバル アセントの外観が2023年モデルで少し変わります。日本の自動車メーカーは、その3列シートクロスオーバーの外観を一新し、技術をアップグレードすることを発表しました。スバルは、2023アセントは、この秋に販売店に到着すると言います。
スバル 2023年 スバル クロストレックに特別仕様車を追加し、価格改定を実施
スバルは、2023年モデルのクロストレックに、新型の特別仕様車トリムを導入しました。
専用のデザートカーキをまとった26,745ドルのクロストレック スペシャルエディションは、グリル、ドアハンドル、サイドミラー、アンテナにクリスタルブラックシリカ塗装を施し、海外をイメージさせるエクステリアになっています。
スバル JDM 2022年型スバル BRZ、照明スイッチに極小の年式更新を実施
新世代のBRZの日本での市場投入から1年、スバルは2022年のモデルイヤーアップデートを発表した。自動車メーカーがカラーやトリム、装備の面でモデルチェンジを行うのはよくあることですが、私たちの目を引いたのは、スバルBRZの変更点がライトスイッチというひとつの要素に限られていることです。
スバル プロドライブ、インプレッサのWRC優勝25周年を記念して400馬力のパドルシフト「P25」を発表
1990年代のWRCで成功を収めたスバルのプロドライブは、インプレッサのWRCデビュー25周年を記念して、レストアとアップグレードを施したインプレッサにP25というバッジを付けて販売します。
スバル スバル インプレッサWRX、全世代にわたるAWDの進化を示す
スバル・インプレッサは、単体で見るとそれほどエキサイティングなモデルではない。しかし、WRXという3文字、あるいはWRX STIという6文字が加わることで、インプレッサはスバルの四輪駆動のノウハウをフルに活用した強力なパフォーマンスマシンに変身するのです。しかし、現在のインプレッサは、20年近く前にスバルが発売したインプレッサとは大きくかけ離れているのです。また、まもなく5代目となる新型WRXも登場します。
スバル スバル・オーストラリアがWRX STIを独自に開発する可能性
スバルWRX STIは、公式に死んだ--少なくとも世界の他の国々にとっては。どうやら、スバル・オーストラリアは独自のWRX STIを作ることを検討しているようだ。
スバル 2023年 スバル レガシィにリップスティックを装着し、スポーツタイプに2.4Lターボを搭載
スバルは、醜い棒を見つけ出し、それを使ってレガシィを無意味に打ちのめした。その "大胆なルックス "は確かに万人向けではないので、フェイスリフトされたセダンを見つめた後の結論はそれしかない。
スバル 2022年型スバル BRZが衝突試験でIIHSトップセーフティピック＋評価を獲得した様子をご覧ください
スバルBRZの欠点を見つけるのは難しい。2022年に再設計されたこの小型スポーツカーは、運転が楽しく、価格も手ごろで、愛好家が夢中になって漕げるようにマニュアルトランスミッションも用意されています。さらに、ドライバーと同乗者の両方が喜ぶ、米国道路安全保険協会（IIHS）の「トップセーフティピック＋」評価を獲得しています。
スバル スバルはXTクーペで現代のクルマを予見していた
現代の日本のスポーツカーといえば、ターボチャージャー付き4気筒、マニュアルトランスミッション、ユニークなスタイリング、そして四輪駆動など、いくつかのこだわりがあるのではないでしょうか。もしあなたがスバルなら、それは1980年代のXTクーペをほぼ完璧に表現しています。