トヨタ トヨタがプリウスのGRMNモデルを開発中との報道
2023年のトヨタ・プリウスは、これまでで最も美しいだけでなく、最もパワフルなモデルでもあります。プラグインハイブリッド車のプライムは220ps（223PS / 164kW）という驚異的なパワーを発揮し、GR86からわずか8ps（8PS /...
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トヨタ トヨタ、2022年に1,050万台近くの販売台数でベストセラーメーカーの座を獲得
トヨタは、供給のボトルネックによって生産が妨げられ、結果として販売に影響が出たにもかかわらず、2022年に最も売れた自動車メーカーのタイトルを守ることができました。最終的な数字が発表され、日本の自動車メーカーが世界中の顧客に10,483,0...
トヨタ 東京オートサロンで注目を集めたトヨタのドラマチックなクラウン
今月の東京オートサロンでは、トヨタ・クラウンのチューニングモデルが多数展示されましたが、その中からいくつかをご紹介します。
最初に紹介するのは、トムス・レーシングとKeePerが手がけたクラウン・セダンをベースにしたモデル。
トヨタ トヨタカローラ、24年ぶりにホンダシビックを抜き、カナダで最も売れた新車となる
トヨタ・カローラは昨年、カナダで最も売れた車となり、過去24年間それぞれトップの座を占めていたホンダ・シビックを退けました。
販売台数によると、トヨタは2022年を通してカナダで33,096台のカローラを販売したのに対し、ホンダは29,772台のシビックを販売し、カナダ中の家を鳴らしたことが明らかになった。
トヨタ トヨタカローラクロスをミニRAV4に改造するチューナー登場
トヨタのSUVの中で、サイズ的にも価格的にもRAV4の下に位置するカローラクロスですが、前者を持ちながら後者のルックスを好む場合、どうすればいいのでしょうか？日本のチューナー、リヴァイは、東京オートサロンに出展したトヨタ・カローラクロス用の新しいRAV4スタイルのボディキットに、数々のオフロード用アクセサリーを組み合わせて、その解決策を提案します。
トヨタ トヨタGRカローラのECUをVFチューナーがクラックし、さらなるパワーアップを目指す
韓国のVF Tunerは、トヨタGRカローラのECUをクラックしたことを発表しました。これにより、GRカローラのポテンシャルを最大限に引き出すことができるようになりました。また、うまくすればエンジンの寿命も延びるかもしれません。
トヨタ トヨタGR 86のボディキットはこれがベストかもしれない
トヨタGR86用のボディキットはすでに数多く存在し、今後数年の間にさらに多くのボディキットが市場に投入されることでしょう。しかし、Arta Mechanicsが夢見たものほど、印象的でユニークなものはほとんどないだろう。
トヨタ 2023年型GRカローラ、トヨタ発表以上のパワーを発揮することが判明
GRカローラが信じられないほど楽しいホットハッチであることに疑いの余地はない。実際、昨年運転してみて、トヨタが長い間やってきたことのなかでも最高のもののひとつだと思う。そして今、ある新しいオーナーが、少なくとも彼女のGRカローラが、トヨタが言うよりもかなり多くのパワーを出していることを証明した。
トヨタ トヨタ、WRCでの活躍を記念して「GRヤリス」の特別仕様車を発売
トヨタは、世界ラリー選手権での活躍を記念したGRヤリスの特別仕様車2台を東京オートサロンで発表しました。
日本の自動車メーカーは2つのモデルの発売日を伏せていますが、1つは「Sébastien Ogier Edition」、もう1つは「Kalle Rovanperä Edition」と名づけられることを明らかにしました。
トヨタ トヨタAE86のコンセプトカーが水素と電気のレストモッドとして登場
古いクルマをゼロ・エミッション車に改造することは、ヴィンテージモデルを後世に残す賢い方法として、ますます人気が高まっています。トヨタは、日本の東京オートサロンでデビューした2つのコンセプトカーで、この方向性での工場の可能性を予告しています。2台のショーカーは、トヨタAE86をベースにしながらも、異なるパワートレインを搭載しています。
まずAE86 H2コンセプトですが、リトラクタブルヘッドライトを備えた「Trueno」のボディスタイルをベースに、ホワイトとブラックの
トヨタ トヨタGR86にTRDパーツを新たに設定し発売
東京オートサロンに合わせて、GR86用の新しいTRDパーツが登場しました。今回の新製品は、スポーツクーペのエクステリアだけでなく、パフォーマンスやキャビンのアップグレードをカバーするアフターマーケット・アクセサリーです。
トヨタ トヨタのSUV「センチュリー」が2023年に登場、ランドクルーザーの上に位置することが判明
トヨタ車に、食物連鎖の頂点に位置するフルサイズセダン、センチュリー以上のファンシーな車は存在しない。1967年から続く日本限定モデルで、2代目とその強大なV12を追って2018年に現世代に突入した。日出ずる国の要人を中心に販売される少量生産のサルーンで、スタート価格は2,000万円。現在の為替レートでは15万2,000ドル、14万2,000ユーロに相当する。
トヨタ トヨタGRヤリスはこうして乗るべき
時折、市場を揺るがすような新しいホットハッチが登場し、皆を注目させることがあります。2015年にはフォード・フォーカスRSがそれを実現し、2020年にはトヨタGRヤリスが同じことをした。
トヨタのGR部門初の実車として開発された（スープラは含まれない）小柄なGRヤリスは、まずトヨタの新しいWRCラリーカーとして構想され、公道用にホモロゲーションされました。
トヨタ トヨタ、東京モーターショーに大型展示場を出展
トヨタは、1月13日から15日まで開催される今年の東京オートサロンで、大きな存在感を示すために準備を進めています。具体的に何を展示するかは発表していませんが、いくつかのヒントを提供しています。
東京ガズーレーシングとレクサスは、「CO2排出量削減という課題に直面しながら、いつまでも愛車に乗り続ける」ためのコンセプトカーをデビューさせる、と発表しているのです。
トヨタ トヨタ紡織、CESに自律走行型ポッドコンセプトを出展、インテリアデザインの未来を示唆
CESはミニモーターショーと化し、大手企業ばかりが参加しているわけではありません。
トヨタ紡織もその一社です。 トヨタグループの一員である同社は、未来のインテリアを垣間見ることができる2つのMaaS（Mobility as a Service）コンセプトを展示します。