トヨタ

我々は、それが原因である場合、トヨタの信用を与える。自動車メーカーは、ラップの下に新しいタコマの中型トラックを保つの非常に良い仕事をしました。これは文字通り、そして比喩的な意味で、私たちは公の場でテスト車両を見たのはこれが2回目だからです。そして、それはまだ重いカモフラージュの下によく隠されています。

トヨタは、技術系スタートアップのInvisible AI社と提携し、自動車メーカーの北米生産ラインで働く作業員の関節と目の動きを追跡するインテリジェントデバイスを数千台導入すると発表しました。

オーバーランディングは爆発的な人気ですが、通常はピックアップやSUVの領域です。しかし、それでもあるオーナーは、頑丈なトヨタ・シエンタを作ることを止めなかった。

ランドクルーザー70系は、私たちがまだ生まれていない頃に発売された、最も古いクルマのひとつです。1984年に発売されたこの由緒あるオフローダーは、38年たった今でも健在です。そのため、トヨタはオーストラリアで、より厳しい側面衝突の規制に対応するために、年内に再びこのトラックを更新する予定です。トヨタがこの古いピックアップに資金を投入するということは、J70がこのまま残るということだ。