日産 2023年型「日産フェアレディZ」、発売前にそのサウンドを楽しむ
先日、米国のジャーナリストたちが2023年型日産Zを試乗する機会を得ました。最初のレビューはまだ非公開ですが、The Smoking Tireのマット・ファラ氏は、この新しいスポーツカーをサーキットで走らせる映像を公開しました。
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日産 日産、2022年型GT-Rの日本での受注を終了、R35の将来については引き続き慎重に対応
2022年モデルのGT-Rは、本国ではT-specとNismoのバリエーションのみで発売され、オーストラリアでも一時販売されましたが、日産はオーストラリアでのラインアップから外しました。一方、米国ではGT-R PremiumとGT-R Nismoが2021年モデルとして残りました。
日産 ニスモが「NISSAN Z」レースカーを公開、富士24時間レースに参戦決定
日産自動車とニスモは、富士24時間レースに参加する日産Zのレース車両を公開し、新型Zの様々なモータースポーツカテゴリーへの参戦の可能性を探った。
日産 2023年日産アルティマ、よりスポーティな外観と大型インフォテイメントシステムを搭載してスパイされる
2018年のニューヨーク・オートショーで6代目となる日産アルティマが発表されましたが、同社が人気セダンのフェイスリフトに取り組んでいることは、さほど驚くことではありません。
日産 ニスモ、2023年型日産「フェアレディZ」向け初のバージョンアップを開始
日産モータースポーツ＆カスタマイズ株式会社は、新型Zカーにできる最初のカスタマイズを発表しました。最初の公式アップグレードはニスモのもので、スポーツマフラーという形で提供される予定です。
日産 日産、高度な衝突回避機能を備えた自律走行システムを発表、新型EVクロスオーバーも予告
日産自動車は、衝突回避性能を大幅に向上させ、交通事故の低減に貢献する先進運転支援システム（ADAS）の次のステップを発表しました。この新しいADASの開発は10年半ばまでに完了し、2030年までに日産のすべての新型車に搭載される予定です。また、日産はこの場で、リーフの後継となる完全電気自動車のクロスオーバーをさらに詳しく紹介しました。
日産 日産、インドにおけるダットサンの生産を停止
2013年3月、日産自動車は「ダットサン」ブランドを復活させた。インドネシア、ネパール、南アフリカ、インド、ロシアなどの市場向けに、格安の商品で再スタートした。しかし、2019年に日産はロシアとインドネシアでダットサンの生産を停止すると発表したが、今度は別の主要市場でも同じことが起こった。
日産 ニスモのエクステンドスポイラーで日産ノート・オーラの134馬力を封じ込めた
2022年型日産ノート オーラ ニスモは、2つの新しいエアロダイナミクスエレメントを導入することで、より人目を引く存在となりました。
ノート オーラ ニスモのフロントには、真っ赤に塗られた標準のスプリッターに取り付ける、黒く塗られたチンスポイラーが新たに追加されました。
日産 日産、電気自動車「日産リーフ」を一部仕様向上し、今夏に発売すると発表
「日産リーフ」は、モータードライブならではのスムースでパワフルな加速や静粛性に加え、自宅では家庭用の蓄電池としての活用することができる等、電気自動車ならではの魅力が、多くのユーザーから高く評価されています。
日産 日産フェアレディZ「400Zカブリオ」、見た目はスポーティで高級感溢れるデザインでミアータと間違われる
ソーシャルメディアではsugardesign_1として知られるバーチャルアーティスト、シュガー・チョウは、素人でも彼のCGI作品が実際に現実世界の一部であるかのように簡単に騙されてしまう、ピクセルマスターの一人です。
日産 ピーターセン自動車博物館にて「2023年 日産フェアレディZ」を展示
クルマはアートになり得るか？はい、でもどんなクルマでもいいというわけではありません。問題は、2023年の日産Zはアートと言えるのか、ということです。ピーターセン美術館はそう考え、現在3階にプリプロダクションモデルを展示しています。
日産 この謎の「日産フェアレディZ」は、NISMOの開発モデルではないか？
昨年8月に発表された日産Zの初代モデルが、いよいよ販売店頭に並ぼうとしています。しかしこのたび、このスポーツカーのNISMOモデルが開発中であることを示唆する新たな動画が登場しました。
日産 日産、2021年度下半期の国内登録車販売で「ノート」「ノート オーラ」が電動車販売台数No.1を獲得
日産は2022年4月15日、2021年度下半期（2021年10月-2022年3月累計）の国内登録車販売で、同社の「ノート」と「ノート オーラ」合わせて56,119台を記録し、電動車（含ハイブリッド車）販売台数No.1を獲得したと発表しました。
日産 日産は固体電池を搭載した電気スポーツカーを望んでいる
固体電池は、EV開発の次のブレークスルーであり、まさにゲームチェンジャーと考えられている。現在のリチウムイオン電池に比べ、急速充電が可能で、エネルギー貯蔵量もかなり多い。高密度の電池は、自動車メーカーが航続距離を稼ぐためにかさばる電池を追加する必要がないため、重量を増やす上で非常に重要です。
日産 「日産リーフ」電気ハッチバックが2023年に向けてアップデート、ベースモデルはより安価に
2022年ニューヨークオートショーが、プレス向けに明日（4月13日）、一般向けに2日後に正式に開幕し、すでにいくつかの自動車メーカーが展示される新車の一部を発表しています。日産は最新で、今夏発売予定の2023年型リーフのベールを脱いだところです。