GRカローラ

トヨタ

トヨタGRカローラサーキットエディション、2024年に復活へ

あなたが2023年にアメリカに来る1,500 GRカローラサーキットエディションのいずれかを確保することができなかった場合、トヨタは2024年にこのモデルが戻ってくると発表したので、あなたは少し安心することができます。 トヨタのマイケ...
トヨタ

トムス・レーシング、トヨタGRカローラをさらにクレイジーに

トヨタのGRカローラは、ホットハッチとしてはすでに非常識な存在だと思い込んでいませんか?トムス・レーシングは、この究極のGRカローラのためのアップグレードを発表しました。 日本のチューナー兼レーシングチームは、日本のラリードライバー、...
トヨタ

トヨタGRカローラのECUをVFチューナーがクラックし、さらなるパワーアップを目指す

韓国のVF Tunerは、トヨタGRカローラのECUをクラックしたことを発表しました。これにより、GRカローラのポテンシャルを最大限に引き出すことができるようになりました。また、うまくすればエンジンの寿命も延びるかもしれません。
トヨタ

2023年型GRカローラ、トヨタ発表以上のパワーを発揮することが判明

GRカローラが信じられないほど楽しいホットハッチであることに疑いの余地はない。実際、昨年運転してみて、トヨタが長い間やってきたことのなかでも最高のもののひとつだと思う。そして今、ある新しいオーナーが、少なくとも彼女のGRカローラが、トヨタが言うよりもかなり多くのパワーを出していることを証明した。
トヨタ

ターボチャージャー搭載のトヨタカローラクロスH2ハイドロジェンコンセプトはGRカローラの心臓を持つ

トヨタは、世界のクリーン燃料の探求において、ゼロエミッションの解決策は一つではないと確信している自動車メーカーの一つである。電気自動車に全力を注ぐライバルがいる一方で、トヨタは電気自動車やハイブリッド車と並行して、水素燃料電池や水素を燃料とする内燃機関の開発を進めている。
トヨタ

トヨタGRカローラ、希望小売価格より50%高い価格で販売

GRカローラは、9月にユタ・モータースポーツ・キャンパスでレースをしたとき、私たちの度肝を抜いた。ボンネットの下には、最高出力300ps(223kW)、最大トルク272lb-ft(370Nm)の3気筒エンジンが潜んでいます。パワーは6速マニュアルトランスミッションを介して4輪に伝達され、その70パーセントを後輪に送ることができます。
トヨタ

2023年型トヨタGRカローラのコンフィギュレーターがついに登場、あなたのはどんな感じ?

トヨタGRカローラは、過去6ヶ月間、エンスージアストの間で大きな話題を呼びました。 米国では、Coreが35,900ドルから、Circuit Editionが42,900ドルから、Morizo Editionが49,900ドルからと、3つのバリエーションから選択することができます。
トヨタ

トヨタ、GRカローラのマニュアル走行とドリフト性能をアピールする新広告キャンペーン「Rally Ready」を開始

トヨタのGRカローラ・ホットハッチに対する需要は、一人の顧客がハンドルを握る前からすでに空前のものとなっているが、トヨタの新しい広告キャンペーン「Rally Ready」が公開され、さらに腕が上がることになりそうだ。
トヨタ

2023 GRカローラ、最初のテストで0-60タイム5.4秒を記録、トヨタの主張には及ばず

トヨタGRカローラは、破壊的なホットハッチであり、ついにサーキットを走ることになった。独立した性能テストは、どんなクルマが実際にどれほどの能力を備えているのかについて、多くのことを教えてくれるものだが、GRカローラで初めて行われた新しい結果もその傾向を引き継いでいる。
トヨタ

トヨタGRカローラ、FFのライバルに対してAWDの重要性を示す

トヨタGRカローラがついにレビュアーの手に渡った今、我々はそれがホットなコンパクトの競争相手に対してどのように積み重なるかを見ることができるようになりました。Throttle Houseの最新映像では、ライバルであるホンダ・シビックタイプRとヒュンダイ・エラントラNと比較し、その実力を確認することにしました。
トヨタ

トヨタGRヤリスにGRカローラモリゾウのエンジンを搭載し、さらにパワーアップ

トヨタGRヤリスが、さらにエキサイティングになろうとしている。Gazoo Racingのチーフエンジニア、坂本直行がAutocarに語ったところによると、このホットハッチにはGR Corolla Morizo Editionの高出力エンジンが搭載されるとのことだ。
トヨタ

トヨタ 新型GRカローラ 2023 写真・動画・スペック・情報

新型GRカローラは、GRヤリスにも搭載した1.6L直列3気筒インタークーラーターボエンジンを更に強化して搭載しており最高出力は224kW(304PS)を達成。 同じくGRヤリスに搭載されたスポーツ4WDシステムGR-FOURをGRカローラ仕様に最適化して搭載するなど、限界領域でも安心・安全にコントロールできるクルマへと仕上げています。
トヨタ

2023年型トヨタGRカローラの価格を発表

ほぼ丸一年の熱望を経て、トヨタはついにGRカローラのトリムレベルや装備、価格から利用可能なパッケージまで、すべての詳細を発表した。 GRカローラのベース車は、前輪駆動のホンダ・シビックTypeRとは異なり、最大70%のパワーを後輪に送ることができるAWDシステムを搭載しています。
トヨタ

2023年型トヨタGRカローラのラリーインスパイアハッチに試乗、何が知りたい?

2022年の暦年の終わりまでに、我々はGRカローラがいくつかの非常に幸せなトヨタの顧客の手に終了することを期待しています。その前に、私たちはこの強力なホットハッチをテストする機会を得ています。そのために、あなたは何を知りたいですか?
トヨタ

2023年 トヨタGRカローラ、ラグナセカでのNASA全米選手権ファイナルのペースカーに決定

トヨタは、来月ラグナセカで開催される2022年全米自動車スポーツ協会(NASA)選手権で、最新のホットハッチ「GRカローラ」がペースカーを担当することを発表しました。
タイトルとURLをコピーしました