トヨタ トヨタがGRセダンを出すかもしれない、GRカムリかも？
トヨタのGRラインアップは、海外ではGRスープラ、GR86、GRカローラ、GRヤリスと拡大してきた。しかし、セダンが登場する可能性もあり、同社はまだ終わっていないかもしれない。
MotorTrendの取材に応じた北米トヨタの販売担当副社長ボブ・カーター氏は、GRセダンの可能性について問われ、「stay tuned」と答えている。
トヨタ 
日産 1,000馬力の日産ナバラ-RにGT-Rエンジン、カスタムボディキットを搭載
下のギャラリーでご覧いただけるのは、パフォーマンスとビジュアルを大幅にアップグレードした、いわゆる「ナバラR」と呼ばれるトラックです。エクステリアは、ワイドなホイールアーチ、サイドスカート、バンパーエクステンション、エアロパーツからなるフルカスタムボディキットが装着されています。
トヨタ 2022年 トヨタ・タコマ、乗員衝突試験で「最低評価」を獲得
米国道路安全保険協会が2022年型トヨタ・タコマ・エクステンデッド・キャブ・ピックアップをテストし、助手席側スモールオーバーラップフロント衝突試験でMarginalを獲得した。これは、トラックの後部リーフスプリングが燃料タンクに穴を開け、火災の危険性があった前回のPoor評価から改善されたものです。
ホンダ ホンダ・パイロット、交差点や信号待ちで立ち往生したとの訴えでNHTSAに調査される
米国道路交通安全局（NHTSA）は、2016-2020年モデルのホンダ「パイロット」について、オートストップ／スタート機能に関連する問題で調査を開始しました。
三菱 2023年 三菱ASXのエンジンスペックを公開、PHEVは160馬力に
2010年に発売された三菱ASXは、現在販売されている車の中で最も古い車のひとつです。ありがたいことに、このサブコンパクトクロスオーバーは、2023年の初めにヨーロッパに到着する次世代モデルとして、完全なオーバーホールを受ける予定です。年初に発表された通り、キャプチャー の姉妹車はルノーがスペインのバジャドリッド工場で生産する予定です。
ホンダ 2023年型ホンダ HR-Vを公開、よりスマートな技術と成熟したスタイリングを実現
Honda HR-Vは、象徴的なHonda CR-Vと頭文字の3分の2を共有していますが、2016年に北米に到着したとき、このサブコンパクトCUVは、その兄の人気の10分の1のように感じるものをコートすることができただけでした。2023年のホンダHR-Vは、新世界向けの2代目で、シビックの成熟したスタイリングと最新のインテリア技術に、広いキャビンと利用可能な全輪駆動を組み合わせ、人気のCR-Vに挑戦しています。
Sony ホンダとソニー、EV合弁事業のために独立した会社を設立する可能性
エレクトロニクス企業が自動車を作る時代が現実味を帯びてきた。アップルカーの出現は現時点ではまだ不明だが、日本のハイテク大手ソニーは、同じく日本の自動車会社であるホンダの協力を得て、少しずつ前進している。
トヨタ トヨタ、米国市場向けにユニボディの小型ピックアップを検討中
トヨタはピックアップのブランドであり、リアベッドを備えた新商品を検討することは自然なことである。コンパクトピックアップセグメントにおけるフォード・マーベリックとヒュンダイ・サンタクルズの成功は、トヨタにTNGAプラットフォームをベースにした新しいユニボディピックアップの可能性を評価するよう促した。
ホンダ 2020年型ホンダCR-Vの燃料ポンプ不具合によりリコールを発表
米国道路交通安全局（NHTSA）の通知により、燃料タンク内で使用するアブソーバーのクリップが、製造時に十分に溶接されていないことが判明した。そのため、アブソーバーのクリップが分離し、燃料ポンプのフロートアームの進路を阻害するおそれがある。
レクサス レクサス、「スピンドルグリルは嫌だ」という顧客からの声に応え、グリルを縮小するものの廃止せず
新型レクサスRXと電動専用RZは、これまで顕著だった口吻をトーンダウンさせる、極彩色のスピンドルグリルの新時代を切り開く。
Automotive Newsに語ったレクサスのグローバルデザインチーフ菅浩一氏によると、アメリカの市場調査では、大きなスピンドルグリルは顧客にとって「目障り」であり、スタイリングのために適切なバランスで実行する必要があるとのことです。
トヨタ Renocaのレトロなトヨタ・ランドクルーザーがすごいことに！
日本のチューナー、フレックスドリームが所有するレトロ風味のビジュアルモディファイを得意とするブランド、Renocaは、旧型J60をイメージして作られた幅広い世代のランドクルーザーを提供しています。純正のヘッドライトやグリルを使用し、改造されたフロントパネルのおかげで他の車体とうまく調和しているため、SUVのクールな要素はさらに高まっています。
トヨタ トヨタ、フォード・マーベリックに対抗する小型トラックを検討中
フォード・マーベリックとヒュンダイ・サンタクルズは、米国におけるコンパクトピックアップトラックのセグメントを飛躍的に発展させた。過去10年間、トラックの大型化のために放棄されていたこのセグメントは、昨年この2台のトラックの登場によって息を吹き返し、アメリカ人の小型トラックへの嗜好に再び火をつけたのである。
日産 富士24時間耐久レースに2台の「日産Z レースカーコンセプト」が参加
日産は、2022年6月4日、5日に開催される富士24時間レースのレースカーコンセプト「Z」を正式に発表しました。しかし、1台のレースカーを公開するのではなく、異なるチームが支援する2つのバージョンを展示します。
ホンダ 2023年型ホンダHR-VのエンジンをEPAが燃費とともに公開
ホンダはすでに私たちに次のHR-Vの外観を与えたが、日本の自動車メーカーは、そのパワートレインに関する実質的な詳細を提供することはまだありません。我々は、それがどのように見えるかを知っているし、その貨物のつもりだどのように汎用性の高い知っている。しかし、そのエンジンになると、我々はまだこの時点で暗闇の中にいる。
マツダ マツダ、2035年までに全世界でカーボンニュートラルな工場運営を約束
マツダの現在のEVポートフォリオは、かなり小規模なものです。グローバルで見れば、ブランド初の量産型電気自動車であるMX-30があります。また、中国市場向けには、長安汽車との合弁で開発したゼロエミッション・クロスオーバー「CX-30」があります。