日産 日産「ZERO」コンセプトは現在のガソリン価格に対する迅速なスポーツカーEVの解決策を提供
現実の世界では、日産は来る2022年のニューヨーク・オートショーと進行中のEV革命について、慎重に冒険しています。しかし、バーチャルな自動車アーティストの領域では、すべての悩みを素早く解決する方法をさりげなく提示しているのです。
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日産 2023年 日産パスファインダー、新型「ロッククリークエディション」でさらに冒険的な世界へ
昨年発表された新型日産パスファインダーのファミリーに、ロッククリークエディションが加わりました。ルックスの向上、技術的なアップグレード、そして純正を上回るパワーを誇るこのモデルは、数ヵ月後に発売される予定です。
レクサス レクサスLC500を台無しにした人物がいる
レクサスLC500は近年発売された車の中で最も美しい車の1つだが、この車のオーナーはかなり疑わしい改造をすることを止めなかった。
スバル スバルのWRX STI計画中止はトヨタのGRカローラと何か関係があったのか？
乗ってみないとわからないが、新型トヨタGRカローラは手ごわい武器になりそうだ。素晴らしいパワーを発揮し、先進のAWDシステムを搭載し、なおかつ下位バージョンの実用性を維持している。今、私たちは、この車の登場が、スバルがWRX STIを廃止したことと関係があるのかどうか、疑問に思っています。
三菱 三菱、ロシアでの自動車生産・販売を停止
現在のウクライナとロシアの紛争は、自動車分野を含むいくつかの産業に混乱をもたらしました。侵攻開始から1カ月以上が経過し、いくつかのブランドがロシアでの事業または生産の停止を発表した。フォード、ジャガー・ランドローバー、ボルボが最初にロシアでの事業を一時停止しました。
トヨタ トヨタ、2023MYに米国向けGRカローラ6,600台、世界向け2,000台を生産、ディーラーは3台ずつしか入手できない可能性も
2023年型GRカローラのスペックが確定した瞬間から、多くの人が口から泡を吹き始めた。トヨタはCarscoopsに、初年度の生産台数は8,600台（グローバル）であり、これにはサーキットエディションが含まれることを明らかにしました。もし、あなたがこの車を手に入れたいと考えているなら、すぐにでもディーラーに連絡した方がいいかもしれません。
トヨタ トヨタ、「GR86」誕生10周年を記念した特別仕様車「2023 GR86」を製作中
サイオンFR-Sが北米で発売されてから10年が経ち、トヨタは2ドアハードトップスポーツカーの特別仕様車「GR 86」を発売して記念しているようです。北米スバルからNHTSAに送られたVINナンバーデコーダを、鋭い目を持つ自動車調査員が発見し、それが直接新型車に言及していることがわかった。
マツダ マツダ、次期型ロードスターについても同じレシピで作ると明言
マツダは現在、SUVのラインナップ拡充に注力しているかもしれないが、MX-5を忘れてはいない。この象徴的なロードスターは、すでに開発中の5代目も先代の良さを引き継ぎ、将来のマツダ車として位置づけられることが保証されています。
トヨタ テスラ同様トヨタもカメラのみで自動運転の研究を進めたい考え
テスラが車からセンサーを抜き、カメラのみで高度運転支援システムを稼働させたとき、自律走行研究の専門家から多くの反発を受けた。しかし、トヨタの自動運転子会社であるWoven Planetは、この戦略の中に知恵の素が隠されているかもしれないと考えている。
マツダ マツダの新型3.3L直列6気筒ディーゼルエンジンはCX-60にどれくらい搭載されているのか？
マツダは、日本仕様の発表時に、CX-60のボンネットに初めて搭載する新型6気筒ディーゼルエンジンの出力・トルク値など、CX-60の詳細を明らかにした。
スカイアクティブ-D 3.3リッター直列6気筒ディーゼルエンジンは、最高出力228ps（170kW/231PS）、最大トルク500Nm（369lb-ft）を発生し、8速ATを介して4輪に電力を供給します。
トヨタ トヨタの1LR-GUEが史上最高のV10エンジンである理由とは？
レクサスLFAのエンジンルームに搭載されたこの10気筒エンジンは、その出力値であなたを驚かせることはないだろう。しかし、そのハイテク構造、高回転性能、そして鳥肌が立つようなエキゾーストノートは、必ずやあなたの心を揺さぶることでしょう。
マツダ 2022年型Mazda MX-30、政府機関の衝突試験で優秀な成績を収める
2019年の東京モーターショーで公開されたMX-30は、電気自動車に期待される性能を発揮できないため、販売に苦戦を強いられています。最大の失望は走行距離に関するもので、これは最高に悲惨なものです。
トヨタ 2023年 トヨタGRカローラセダンのレンダリングが半端じゃない
2022年型スバルWRXは、さらに2つの点で不快感を与えるプラスチッキーなレトリーバーだ。たとえば、最高スペックには無段変速機のみが用意されている。また、ダイノチャートを見ると、先代WRXよりもトルクが小さいことも特筆に値する。
日産 日産、全固体電池とその製造工場を初公開
日産は、2028年までにASSB（全固体電池）を作ると約束するだけでは不十分だと考えたのだ。日産は、この電池のプロトタイプの最初の画像だけでなく、現在この電池が作られている場所のビデオも発表しました。下記からご覧いただけます。
未分類 マツダ、MX-5(ロードスター)をガソリンエンジン搭載のFRプラットフォームで維持することを約束
ほとんどの自動車メーカーがEV導入に向けてダウンサイジングを進めている中、マツダは正反対のことを行っています。マツダは最近、直列6気筒ガソリンエンジンとディーゼルエンジンを搭載した後輪駆動の新プラットフォームを発表しました。さらに、自然吸気のパワートレインを搭載した車を販売する最後の自動車メーカーのひとつでもあります。