ホンダ 2023 ホンダ シビック タイプRにカーボンウィングなどの純正アクセサリーを装着
新型シビック・タイプRは、先代に比べてビジュアルがトーンダウンし、FL5がかなりおとなしい印象になりました。FK8のアグレッシブなスタイリングとフェイクベントが、ホットハッチの外観を複雑にしすぎていたので、これは良いことだと言う人もいるだろう。
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ホンダ ホンダ・シビックタイプR：その変化を並べて見る
長い間待たされた2022年型ホンダ・シビック・タイプRが、ついに登場しました。残念ながら、自動車メーカーは新型車のメカニカルな部分について多くを語ってはいない。同社はこれが「史上最もパワフルなタイプR」であると約束しているが、それは馬力の数値が306馬力（228キロワット）よりも高いことを教えてくれるに過ぎない。
ホンダ リークされたパンフレットによると2023 ホンダ シビック タイプRは326馬力になる
ホンダが2023年に発売する「シビック タイプR」の製品パンフレットと称する写真がネット上に流出し、この新型ホットハッチが最高出力326ps（243kW/330PS）、最大トルク310lb-ft（420Nm）であることが示唆されています。
ホンダ 2023年 ホンダ シビック タイプRのスタートアップグラフィックは、大人っぽいスタイリングを忠実に再現
1992年に「NSX Type R」として登場した「Type R」バッジの誕生から30周年を迎えたホンダが、次世代「シビック Type R」の内外装デザインを完全公開した。
ベースとなった11代目シビック・ハッチバックと同様、新型ホンダ・シビックタイプR FL5も、スタイリングはある程度抑えられている。
ホンダ 2023年 ホンダ シビック タイプR、丸型ステアリングホイールのルールを語る
2023年型ホンダ シビック タイプRは、公式発表後、K20ターボ2.0リッターエンジンの出力がどれくらい上がるのか、時速60マイル（約96km）に達するのかなど、まだわかっていないことがたくさんある。しかし、ひとつだけわかっているのは、ステアリングホイールが華麗に丸みを帯びていることだ。
ホンダ 2023年 ホンダ シビック タイプR、3Dビジュアライザーで全色試すことが可能
ホンダが「シビック・タイプR」を発表したのはつい先日のことだが、今度は日本でコンフィギュレーターを立ち上げている。ボディカラーは、ヒストリックチャンピオンシップホワイト、ラリーレッド、ブーストブルー、ソニックグレーパール、クリスタルブラックパールの5色から1色を選ぶだけなので、基本的には3Dビジュアライザーだ。
ホンダ 50周年を迎えたホンダ・シビック、どの世代がベストなのか？
ホンダ・シビックは、非常に長い間、さまざまなモデルチェンジを繰り返してきました。そこで私たちは、「どの世代がベストなのか？
1972年に発売されたシビックは、今年で50周年を迎えますが、私の尊敬するブラッド・アンダーソンは、すでに11世代すべての重要な特徴を教えてくれました。
ホンダ ホンダ「インテグラ ハイブリッド」、早くもデビュー
アキュラが北米でインテグラを復活させる数カ月前に、ホンダは中国版シビックとしてこの伝説的な名前を最初に復活させたのである。広州の合弁会社GACホンダが販売するこの新型車は、セダンをベースとしながらも軽快なスタイリングで、広州で生産されています。
ホンダ ホンダ、新型「ZR-V」のボディキットとアクセサリーをいち早く公開
アメリカ人が「HR-V」と呼ぶクルマが、日本では「ZR-V」として販売されることが本日明らかになったが、ホンダはすでにこのコンパクトクロスオーバーの国内市場向け販売用アクセサリーを開示している。
今回、2台のショーカーに装着された「純正アクセサリー」9点が公開されました。
ホンダ ホンダCR-Vとインサイトが日本での販売中止を決定
Best Carのレポートによると、ホンダは日本でのCR-V、インサイト、シャトルを廃止し、日本でのラインナップを簡素化するとのことです。また、次世代モデルが登場するまでの間、JDM市場からアコードを一時的に削除するとのこと。
ホンダ ホンダ・シビック、新型タイプRのデビューを前に50歳を迎える
1972年、初めてシビックの名を冠した地味な2ドアクーペとしてデビューしたこの車は、今ではホンダの全歴史の中で最も重要なモデルのひとつとまではいかないまでも、最も重要なモデルのひとつとなっています。
ホンダ ホンダ 新型CR-V 2023 6代目 写真・動画・スペック・情報
2016年にデビューした5代目から、2022年の初頭に6代目のCR-Vが発表される見込みです。
モデルサイクル的には少し早めの発表。このカテゴリーは、今やグローバルでも重要なので、早いのかもしれません。
ホンダ ホンダ、「N-WGN（エヌワゴン）」改良モデルを先行公開
今回のマイナーモデルチェンジでは、N-WGN Customがよりスポーティーかつ存在感を高めたデザインに進化します。
フロントグリルにはより力強さを感じさせるダーククロームメッキ仕上げのハニカムグリルを採用。
ホンダ F1チャンピオンのマックス・フェルスタッペンが新型ホンダEの限定モデルを支持
ngineサプライヤーであるホンダは、昨シーズン限りでF1から技術的に撤退したが、レッドブル・レーシングは2025年末までその技術を使用し続けることになる。一方、ドライバーズ選手権では、10戦を終えた時点でRB18が1位と2位を占めており、マックス・フェルスタッペンがセルジオ・ペレスに34ポイントの差をつけている。
ホンダ NHTSA、170万台の意図しないブレーキに関する調査でホンダに情報提供を要請
米国道路交通安全局（NHTSA）は、意図しないブレーキ問題が発生した170万台以上のホンダ車について調査を強化しています。
規制当局は2月、2018-2019年型ホンダ「アコード」と2017-2019年型ホンダ「CR-V」のオーナー278人から、自動緊急ブレーキシステムが不用意に作動したとする苦情を受けて、この問題の調査を初めて開始した。